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Paintwork Correction

Dr. Beasleys Paintwork Correction NSP CoreCut+ Politur starker Cut

Name: Dr. Beasleys Paintwork Correction NSP CoreCut+ Politur starker Cut
Brand: Dr. Beasley's
SKU: POL-PAI-318
Price: 20 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.1 (10 reviews)

4.1 (10)

39,99 € 20,00 €

Die Dr. Beasleys Paintwork Correction NSP CoreCut+ ist eine grobe Polierpaste für Lackkorrektur. Die Compound Politur levelt tiefe Kratzer, Oxidation und 1200er Schleifspuren. Sie eignet sich für Autolack und marine Gelcoat Oberflächen mit starkem Cut.

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Kategorien : Paintwork Correction

SKU : POL-PAI-318

Beschreibung

Dr. Beasleys NSP Politur für Lackkorrektur mit starkem Cut

NSP CoreCut+ gehört zur Paintwork Correction Linie von Dr. Beasley’s. Die Politur nutzt kleine, facettierte Schleifkörner statt großer Körner. Das Prinzip erzeugt Aggressivität ohne starke Hologramme und übermäßige Hitze.

Die Paste levelt 1200er Schleifmarken, tiefe Kratzer und kreidige Oxidation. Sie wurde für schwarze Autolacke und vernachlässigte Boote entwickelt. Oft ist danach kaum ein separater Finishgang nötig.

Beasleys CoreCut Compound Politur für Autolack und Gelcoat

Die Schleifpolitur eignet sich für Auto und Boot mit Gelcoat. Sie entfernt Oxidation, Wasserflecken und Verwirbelungen im Lack. Die Cut Politur ergänzt NSP 150 als stärkere Stufe.

Die Anwendung erfolgt maschinell bei der Lackaufbereitung. Die Textur der Körner trägt Defekte gleichmäßig ab. Der Lack bleibt dabei stabiler als bei grobem Korn.

Merkmale

Grobe Politur der Paintwork Correction Linie
Modell NSP CoreCut+ für starken Cut
Facettierte Schleifkörner bei kleiner Korngröße
Für Autolack und marine Gelcoat Oberflächen
Gegen 1200er Spuren, Kratzer und Oxidation
Linie: Paintwork Correction
Modell: NSP CoreCut+
Defekte: Kratzer, Oxidation, 1200er Schliff
Wirkung: starker Cut, Schleifspurenentfernung
Variante: CoreCut+ Heavy Cut
Anwendung: Autolack, Gelcoat, Boot
Produkttyp: Politur
Alternativname: Compound, Polierpaste, Schleifpolitur
Verkäufer: Polierwerk

Häufig gestellte Fragen

Für welche Oberflächen eignet sich NSP CoreCut+?

Für Autolack und marine Gelcoat Flächen mit starken Defekten und Oxidation.

4.1 (10)

5 4

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3 1

2 1

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Kundenbewertungen

10

5.0

d**w

Verifiziert

Zieht stark ab

Die Paste holte 1200er Spuren aus dem Lack.

5.0

d*b

Verifiziert

Guter Cut

Oxidation auf der Motorhaube war nach zwei Gängen weg.

5.0

p****b

Verifiziert

Arbeitet sauber

Der Staub hielt sich in Grenzen. Das Abwischen ging leicht.

4.0

a**f

Verifiziert

Braucht Nachgang

Tiefe Kratzer wurden flach. Ich polierte danach fein nach.

4.0

q*****s

Verifiziert

Sparsamer Verbrauch

Wenig Paste reichte für einen Kotflügel.

4.0

e***w

Verifiziert

Gut auf Gelcoat

Das Boot wurde wieder glatt. Die Maschine lief ruhig.

4.0

y*****g

Solide Paste

Sie trocknete nicht zu schnell ein.

5.0

y*l

Starke Wirkung

Der Lack schluckte das Licht wieder. Ich brauchte nur einen Gang.

3.0

c***s

Verifiziert

Staubt etwas

Bei hoher Drehzahl gab es Staub am Pad.

2.0

j*v

Für Einstieg schwer

Die Paste zog schnell an. Ich musste das Pad oft reinigen.

Kostenloser Versand

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Dr. Beasleys Paintwork Correction NSP CoreCut+ Politur starker Cut

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Beschreibung

Dr. Beasleys NSP Politur für Lackkorrektur mit starkem Cut

Beasleys CoreCut Compound Politur für Autolack und Gelcoat

Merkmale

Häufig gestellte Fragen

Kundenbewertungen

d**w

Zieht stark ab

d*b

Guter Cut

p****b

Arbeitet sauber

a**f

Braucht Nachgang

q*****s

Sparsamer Verbrauch

e***w

Gut auf Gelcoat

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