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Das Dr. Beasley's Coating Kit Trim & Tire ist ein Versiegelungsset für Reifen und äußere Kunststoffteile. Das Pflegeset kombiniert Reinigung, Vorbereitung und Keramik-Coating für Gummi und Trim. Es frischt ausgeblichene Flächen auf und hinterlässt ein mattes Werksfinish. Ideal für Reifenflanken und schwarze Zierleisten.
Passend dazuDr. Beasley's Vegan Leather Cleanser Kunstlederreiniger Auto15,00 €
Kategorien : Coating Systems
SKU : POL-COA-443
Das Dr. Beasley's Set gehört zur Linie Coating Systems. Es enthält Reiniger, Vorbereiter und Coating-Komponenten für Reifen und Trim. Zuerst wird die Oberfläche von Oxidation, Braunfärbung und alten Pflegemitteln befreit. Danach verbinden sich Tire Coating Pro und Trim Coating Pro mit Gummi und Kunststoff.
Die Schicht bleibt dünn und fettfrei. Sie schleudert nicht und hinterlässt keine Streifen.
Die Reifenversiegelung dunkelt die Reifenflanke gleichmäßig ab. Die Kunststoffversiegelung gibt verblasstem Trim die Farbe zurück. Beide Produkte bilden eine wasserabweisende Keramikschicht. Schmutz und Spritzwasser haften weniger.
Das Finish wirkt wie ab Werk, nicht speckig. Bei normaler Wäsche bleibt das Ergebnis erhalten.
Das Coating Kit eignet sich für die regelmäßige Außenpflege nach der Wäsche. Es ersetzt Glanzgel mit kurzer Standzeit. Jeder Schritt ist im System aufeinander abgestimmt. So haftet das Coating direkt auf sauberem Untergrund.
Komplettes Set für Reifen und äußeren Kunststoff-Trim
Mit Reinigung und Vorbereitung für bessere Haftung
Keramik-Coating für Gummi und Kunststoff
Tiefes Schwarz mit matter Werks-Optik
Wasserabweisend, fettfrei und schleuderfest
Serie: Coating Systems
Finish: matt, Werks-Optik, fettfrei
Modell: Trim & Tire Coating Kit
Variante: Komplett-Kit
Anwendung: Reifenflanke, äußerer Kunststoff-Trim
Produkttyp: Reifenversiegelung Set
Eigenschaft: wasserabweisend
Technologie: Keramik-Coating
Weitere Bezeichnung: Kunststoffversiegelung
Verkäufer: Polierwerk
Für Reifen aus Gummi und äußere Kunststoffteile wie Zierleisten.
Nein, das Ergebnis ist ein gleichmäßiges, mattes Schwarz.
Die Flanken wirkten nach dem Auftrag gleichmäßig schwarz.
Die Reifen glänzten nicht. Sie sahen trocken aus.
Das Grau an der Zierleiste war danach weg.
Reinigen und Abwischen nahm bei mir zwanzig Minuten pro Seite.
Nach zwei Wochen Regen stand das Schwarz noch.
Die Menge reichte für vier Reifen und Schweller.
Die Schritte waren auf den Etiketten klar lesbar.
An einer Leiste musste ich die Schicht erneut auftragen.
Ich lüftete die Garage während der Anwendung.
Ein Reifen blieb nach dem Trocknen scheckig.
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